Alman otomotiv üreticisi BMW, küresel ölçekte 8 bin çalışanıyla yollarını ayırarak yılda 1 milyar avro tasarruf etmeyi planladığını açıkladı. Şirket, hisselerindeki sert düşüş ve Çin pazarındaki gerilemenin ardından yönetim kadrolarını küçültme, bölgesel üretim modellerini yenileme ve orta vadeli finansal hedeflerini revize etme kararı aldı.
Münih merkezli üretici, düzenlenen “Sermaye Piyasaları Günü” kapsamında krizden çıkış planının ayrıntılarını paylaştı. Yıl başından itibaren borsa değeri yüzde 40’ın üzerinde eriyen otomotiv devi, karar alma mekanizmasını hızlandırmak adına gelecek yılın ortasına kadar bünyesindeki her beş departmandan birini kapatacak ve ilgili yöneticilik kadrolarını lağvedecek.
Çin pazarında küçük modeller satıştan kaldırılıyor
Yaşanan kriz sürecinde en belirleyici etken, markanın son üç yılda üçüncü kâr uyarısını yapmasına yol açan Çin pazarı oldu. Bölgedeki teslimat rakamları 626 bin adede kadar düşen BMW, bu pazarda kompakt ve küçük segment araçların satışını tamamen durdurma kararı aldı.
Geliştirme ve tedarik ağını önemli oranda Asya ülkesine kaydıracak olan marka, “Yerel için Yerel” prensibiyle 2030 yılına dek Çin’de sattığı otomobillerin yüzde 95’inden fazlasını yerel tesislerde imal etmeyi öngörüyor. Çin fabrikalarında üretilecek araçların Tayland ve Endonezya gibi Güneydoğu Asya pazarlarına ihraç edilmesi seçeneği de değerlendiriliyor.
Orta ve uzun vadeli finansal hedefler güncellendi
Mevcut operasyonel kâr marjı (EBIT) beklentisi yüzde 1 ila 3, serbest nakit akışı gayesi ise 2,5 milyar avro düzeyinde olan BMW, yatırımcılarına yeni bir takvim sundu. Şirket, otomotiv kolundaki kâr marjını 2028 yılına kadar yüzde 3 ila 5 bandına yükseltmeyi ve ana hissedarlar Klatten ile Quandt ailelerinin kâr payı açısından kritik görülen serbest nakit akışını en az 5 milyar avroya ulaştırmayı hedefliyor.
BMW, 2030 ve sonrasındaki dönemde kâr marjını yüzde 8 ila 10 seviyesine çıkarmayı, serbest nakit akışını ise 7 milyar avronun üzerine taşımayı planlıyor. Şirket yönetimi konuya ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kaydetti:
bu temkinli hedeflerin şirketin finansal yapısını koruyarak krizden çıkış sürecini hızlandıracağını
Bölgesel talebe özel model planlaması
Küresel çaptaki tek tip model anlayışından uzaklaşan üretici, pazar eğilimlerine göre adım atacak. Spartanburg tesisinin tam kapasite çalışması doğrultusunda ABD pazarı için X7 modelinin üzerinde konumlandırılacak yeni bir lüks SUV adına küresel üretim kapasitesi genişletilecek. Avrupa pazarı içinse iki yıl içerisinde Leipzig fabrikasında “Neue Klasse” mimarisine dayanan tamamen elektrikli kompakt bir model üretilecek.
